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盐泰锡常宜城际铁路终于来了!好消息还有……
进入水蜜桃季，关于阳山桃花源景区的好消息一个接一个来啦~
2019年5月28日上午10：00，无锡市政府网站《走进直播间》对无锡市交通运输局副局长刘永强进行专访，刘局长介绍了无锡铁路的现状以及未来规划，其中提到的盐泰锡常宜铁路，和阳山的发展密切相关，我们赶紧来看一下吧！
盐泰锡常宜铁路
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基本情况介绍
盐泰锡常宜铁路是《中长期铁路网规划》中高速铁路网的重要组成部分，也是《江苏省“十三五”铁路网规划》贯通苏北、苏中、苏南的重要区域干线铁路。该线路北起盐城，经泰州（兴化、泰兴、靖江）跨越长江天堑，进入无锡境内（江阴、惠山），过常州后止于宜兴，全长约302公里，设计时速350公里/小时。
盐泰锡常宜铁路北接连盐铁路和徐宿淮盐铁路，南连宁杭高铁，是沿海、京沪（杭）两大主通道之间的重要连接线，实现了沿海青岛、连云港、盐城与南京、杭州等核心城市的便捷沟通，对支撑和引领新型城镇化发展、连接大中城市与中心城镇、服务通勤功能具有重要作用。
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批复时间和助力作用
2018年7月11日，江苏省环境保护厅正式批复盐泰锡澄宜铁路长江大桥环境影响报告书。
盐泰锡常宜铁路建成后，不仅将补上无锡市南北向无高速客运铁路的短板，还将在无锡境内实现“一线串三点”，即串联江阴、惠山、宜兴站。未来盐泰锡常宜城际铁路无锡西站（阳山）将推动阳山加快融入长三角一体化发展，未来机遇可期。
陆马公路北延
目前盐泰锡常宜城际铁路无锡西站（阳山）基本确立，另一条道路也即将进入大家的眼帘：陆马公路北延。
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项目简介
起点接现状陆马公路，终点位于规划无锡西站（阳山），道路全长约4.2 km。
功能定位
是阳山桃花源景区重要的对外通道，可通过与灵山、太湖等重点景区的衔接，更好的实现三地间旅游资源的共享发展。
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建设计划
目前盐泰锡常宜城际铁路无锡西站（阳山）基本确立，将抓住锡宜高速四改八的实施契机，同步启动建设。
这样一来，出入阳山桃花源景区将更加方便啦
果然蜜桃季一来，好消息不断
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